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《國際產業》三菱汽車傳將砍去600名員工

三菱汽車將自11月中旬於日本尋求500名至600名員工自願退休，多數將在管理部門，以降低成本，據相關知情人士告知路透。三菱汽車預計在截至明年三月的本財年出現3600億日圓的淨虧損。新冠疫情衝擊汽車銷售。三菱已經計劃在未來兩年，透過縮減人力和生產，以及關閉無獲利的經銷商，來刪減兩成固定成本。該消息人士指出，三菱計畫對日本的總部以及其他地點例如愛知縣的岡崎工廠，爭取45歲以上管理人員提出自願退休。三菱發言人拒絕對該消息提出評論。三菱汽車目前為日產/雷諾聯盟的成員之一，作為重整計畫一部分，公司已宣布明年將停止生產Pajero休旅車，並關閉該車款日本工廠。(時報資訊)

《其他電子》鴻海劉揚偉：4大主軸支撐 H2成長估勝H1

鴻海（2317）25日舉辦「董事長開放日」活動，展望下半年營運，董事長劉揚偉表示，在伺服器、零組件、半導體及汽車零組件等4大主軸支撐下，預計下半年成長動能將有機會超過上半年。劉揚偉25日透過視訊連線方式，與中國大陸龍華、觀瀾、鄭州、成都、太原、煙台、武漢、昆山、重慶、嘉善等10個園區的近900名員工，暢談集團營運現狀，並針對員工現場隨機提問議題一一解答並深入探討。劉揚偉首先針對全體員工對防疫及安全生產所付出的努力表達感謝，指出2月新冠肺炎疫情爆發後，集團迅速完成復工復產任務，中國大陸廠區實現迄今零感染目標。他坦言，去年與廠區員工座談交流，今年因疫情無法前往，也是此次透過視訊連線舉辦開放日的初衷。對於集團營運概況，劉揚偉指出，第二季歸屬母公司稅後淨利228.8億元，季增近9.98倍、年增達34.17％，創近5年同期高點，毛利率、營益率、淨利率「3率3升」。在伺服器、零組件、半導體及汽車零組件等4大主軸支撐下，預計下半年成長動能將有機會超過上半年。對於員工提問集團轉型戰略中的「強中央、富地方」如何推動，劉揚偉表示，集團已成為全球營運公司，各單位發展狀況不一，遇到的問題也不盡相同。對此，集團中央要做好基礎設施建設及連線性事務，連接各單位、並幫助各單位去解決問題。 劉揚偉指出，在未來發展過程中，中央各單位也要發揮協調功能、統一作戰，才能推動集團永續發展。同時，劉揚偉也預祝員工及家屬都能度過愉快圓滿的中秋佳節，並指出將每季不定期舉辦「董事長開放日」活動，傾聽更多員工心聲。(時報資訊)

基商師生攜手取得無人機專業操作證 學生競爭力大增

國立基隆商工航空電子科，在本周師生同時通過無人機專業級操作證，基隆商工指出，民航法遙控無人機管理規則於今年 3月31 日上路，在此之前基商航電科師生即已朝訓練取證的方向做準備，礙於法規規範年滿 18 歲才能報名高級專業操作證，所以師生約定等畢業後一起報名高級專業證的考試。通過考試的應屆畢業生黃允賢表示，在高中這三年，經過老師的指導， 從基礎的無人機操作控制開始，到慢慢有足夠的操控能力，甚至跟著老師支援各 種活動拍攝，讓自己更想有更不同的拍攝經驗;雖然在練習操作證時，發現專業 操作證的考試項目並不容易，於是更利用暑假到大學開學的期間，借用學校的無人機，每天找地方練習，終於取得第一張專業操作證(專業級 G1)，未來也將再報考增加專業級的不同科目。 航電科老師蔡宗和表示，由於新法規的實施，造成了有許多空域的飛行 限制，而透過考證的機制，除了驗證操作者的基本能力外，也能保障更多人的安全，在坊間的輔導考證平均一個人要價 1到2 萬元，但學校設科的目標之一，即是 期望能為國家培養無人機操作之人才。透過學生的回饋，未來在課程部分也會加 入操作證的術科測驗科目，讓學生們在畢業前，擁有足夠的飛控能力，更鼓勵學生們積極準備考證的練習。基隆商工指出，基商是目前國立高職中唯一設有航空電子科的學校，課程即以無人機為核心，再往外發展至無人載具為特色，透過無人機操作證的認證，也讓學子們更具備專業，以迎接更多不同挑戰。